Ryanair đã giảm dự báo hành khách cho năm tài chính sắp tới lần thứ hai trong vòng vài tháng. Do tiếp tục gặp sự chậm trễ trong việc giao hàng từ Boeing, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu hiện dự kiến sẽ có 206 triệu hành khách thay vì 210 triệu như dự kiến trước đó, công ty cho biết hôm thứ Hai. Vào tháng 11, Ryanair đã điều chỉnh giảm dự báo ban đầu từ 215 triệu hành khách.

Mặc dù việc sản xuất Boeing 737 sẽ được khởi động lại sau cuộc đình công vào cuối năm 2024, chúng tôi không còn kỳ vọng rằng Boeing có thể giao đủ máy bay kịp thời trước mùa hè năm 2025", Giám đốc điều hành Ryanair Michael O’Leary tuyên bố.

Boeing, công ty gặp khó khăn với các vấn đề sản xuất sau một sự cố nghiêm trọng về cửa máy bay bị rơi vào tháng 1 năm 2024, đang chậm 38 máy bay so với kế hoạch giao hàng ban đầu cho Ryanair 737 Max 8. Hãng hàng không này cần thêm chín chiếc máy bay vào mùa hè để đạt được mục tiêu tăng trưởng đã điều chỉnh.

Tuy nhiên, Giám đốc tài chính của Ryanair, Neil Sorahan, đã tỏ ra lạc quan sau chuyến thăm Boeing tại Mỹ: "Tình hình đang cải thiện về mặt hoạt động và hy vọng Boeing đang trên con đường phục hồi." Ông cho rằng nhà sản xuất máy bay có thể bắt kịp kế hoạch giao hàng vào mùa đông tới.

Bất chấp những thách thức trong hoạt động, Ryanair dự kiến đạt lợi nhuận ròng từ 1,55 đến 1,61 tỷ Euro trong năm tài chính hiện tại - giảm so với mức 1,92 tỷ Euro năm trước, nhưng cao hơn kỳ vọng của các nhà phân tích.

Nhu cầu du lịch cho mùa hè sắp tới đang mạnh mẽ, Sorahan cho biết, nhưng nhấn mạnh rằng còn quá sớm để đưa ra dự đoán tài chính chính xác. Trong quý ba, Ryanair đã đạt được lợi nhuận ròng là 149 triệu Euro – một sự gia tăng đáng kể so với 15 triệu Euro của năm trước, được thúc đẩy bởi số lượng đặt chỗ cao trong kỳ nghỉ, đặc biệt là bởi những du khách phút cuối.

Tuy nhiên, hãng hàng không cảnh báo về một quý IV yếu hơn, do lễ Phục Sinh năm nay rơi vào tháng Tư và muộn hơn so với năm trước.

Do hạn chế về năng lực đội bay, Ryanair dự định tập trung phát triển vào các thị trường mà chính phủ giảm hoặc bãi bỏ thuế hàng không để thúc đẩy giao thông hàng không. Anh không thuộc nhóm này - hãng hàng không từ lâu đã chỉ trích các khoản thuế cao đối với giao thông hàng không trong nước.

Sorahan gọi đó là "mâu thuẫn" khi chính phủ Anh khuyến khích mở rộng sân bay, trong khi đồng thời tăng gánh nặng thuế cho ngành này. Tuy nhiên, chương trình chuyến bay mùa hè tại Anh vẫn sẽ duy trì ở mức tương tự như năm trước, Sorahan cho biết.